中关村大街，停在路边的机动车挤占了自行车位，人车混行令交通状况更为混乱

　　记者7月7日获悉，备受关注的中关村西区交通环境整改方案确定，方案提出，中关村西区地下停车场的停车收费标准拟下调。

　　大厦地下停车场利用率低

　　中关村西区共有海龙、鼎好等32座大厦，目前共有地下车位1.2万个，其中对外开放的有18个大厦的近6000个车位。据了解，西区地下停车场多数都是每半小时收费2.5元或按一小时5元收费。来自海淀区交通支队的统计显示，以目前中关村地下环廊连接的多个大厦为例，除周末外，一般仅3个停车场能停满。

　　整改方案计划降低西区各大厦停车场收费标准，引导车辆到地下停车。目前，该方案正报批市发改委。同时，相关部门将在路面增设路侧机非隔离小护栏，增设人行步道桩，规范路面停车。

　　18座大厦将全部连通环廊

　　中关村地下环廊利用率不高的问题屡次提出。据了解，目前环廊共有13个通道可与18座大厦连接，已经实现连接的有鼎好、中国电子大厦等9座，还有理想国际大厦、中国普天等9座未连接。为了提高使用率，方案提出，今后将开放所有地下环廊出入口与各大厦连接口，并在地下环廊出入口分别加盖红色和绿色遮盖棚，提醒驾驶员可驶入或驶出。

　　同时，地下环廊开放时间将延长。所有环廊通往大厦的入口中午不再关闭，晚上开放时间也分别有所延长。

　　此外，西区内5处禁左的主要路口，都将取消禁左限制。同时在有改造条件的4处路口，增加一条机动车道。

　　家乐福周边增设非机动车停车架

　　目前西区有非机动车停车场16处，可停放非机动车8000多辆。由于该区域工作人员众多，部分非机动车只能停放在道路两侧或人行步道。

　　整改：增设非机动车停车场2处，非机动车立体停车架2处，共解决5000个非机动车停车位。设置地点为家乐福广场南侧、北侧、海龙北侧、海淀大街与海淀中街交叉口西北侧。

　　增设大厦指向和停车诱导系统

　　现状：目前西区交通标志均以道路指示系统为准，无指向具体大厦、单位的标志，驾驶员无法通过指路系统到达具体大厦，也无法得知各大厦地下停车场剩余停车位数。

　　整改方案将增设大厦停车诱导系统，在现有指路系统基础上，增设大厦、主要地标式建筑停车场诱导系统。实时显示每个大厦剩余停车场数量。